Als vloeistoftransmissieapparatuur is detandwiel pompis samengesteld uit meerdere kerncomponenten om efficiënt en stabiel vloeistoftransport te realiseren:
1. Tandwiel: het hart van de tandwielpomp is meestal gemaakt van slijtvaste en corrosiebestendige materialen zoals hardmetaal of hoogwaardig staal. Door nauwkeurige ingrijping en roterende beweging vormen ze een continu vloeistofkanaal in het pomplichaam om zuiging, compressie en afvoer van vloeistof te bereiken. De ontwerpparameters van het tandwiel, zoals tandvorm, aantal tanden en module, bepalen rechtstreeks de stroom, druk en bedrijfsefficiëntie van de pomp.
2. As: De as is het belangrijkste onderdeel dat het tandwiel en het aandrijfapparaat (zoals een motor of motor) verbindt. Het draagt de rotatiekracht van het tandwiel over en zet deze rotatiekracht om in het transmissievermogen van de vloeistof. De sterkte en stabiliteit van de as zijn van cruciaal belang voor een stabiele werking van de tandwielpomp.
3. Pomplichaam: het pomplichaam is de hoofdstructuur van detandwiel pompen is meestal gemaakt van sterke en corrosiebestendige materialen zoals gietijzer, roestvrij staal of een lichtgewicht aluminiumlegering. De binnenkant van het pomplichaam biedt ruimte voor de tandwielen en draagt tegelijkertijd de druk die de pomp tijdens zijn werking genereert. Het ontwerp van het pomplichaam moet niet alleen zorgen voor voldoende sterkte en afdichting, maar ook reparatie en onderhoud vergemakkelijken.
4. Afdichtingen: Om te voorkomen dat vloeistoflekkage en externe onzuiverheden de binnenkant van de pomp binnendringen, zijn tandwielpompen ook uitgerust met verschillende afdichtingen, zoals pakkingen, afdichtringen, enz. Deze afdichtingen zorgen voor de efficiëntie en veiligheid van de pomp tijdens operatie.
Naast de bovengenoemde hoofdcomponenten, afhankelijk van de behoeften van de daadwerkelijke toepassing, kan detandwiel pompkan ook andere hulpcomponenten bevatten, zoals lagers en lagerbussen om de stabiliteit van de as te verbeteren, pompdeksels om inspectie en onderhoud te vergemakkelijken, en inlaat- en uitlaatleidingen om de pomp en leidingsystemen met elkaar te verbinden. , koelsysteem om te voorkomen dat de pomp oververhit raakt, filters om onzuiverheden in de vloeistof te filteren, en kleppen om de stroom en druk van de vloeistof te regelen, enz.
